Sa akong normal nga kinabuhi, nagdrayb ko og 2011 Hyundai Sonata. Kini adunay daw karaan nga CD player ug usa ka boxy, built-in nga GPS system nga high-tech na kaayo sa panahon nga una nimong nadiskubre si Adele. Ang sulod gitabonan sa usa ka gaan nga pag-abog sa mga mumho sa Cheerios, ug adunay patina sa sunscreen matag Hulyo hangtod Septyembre.
Apan kung ang mga tawo sa Tesla nagsugyot nga manghulam ka usa ka Model X (nga nagsugod sa $ 70,000) ug mag-cart sa palibot sa imong pamilya alang sa katapusan sa semana, dili ka tan-awon nga usa ka regalo nga kabayo sa iyang kaugalingon nga nagmaneho nga baba. Ug mao nga nakit-an sa akong bana ug duha ka anak ang among kaugalingon nga adunay Tesla P100D alang sa usa ka mahimayaon nga pagbiyahe sa dalan padulong sa balay sa akong bayaw sa Maryland.
RELATED: Ang Usa ka Butang nga Gibuhat Niining Nanay Aron Pagtangtang sa Dugang nga mga Butang Gikan sa Iyang Listahan sa Buhaton
mga swimsuit alang sa dagkong mga bust
Jillian QuintUna nga mga butang: Unsa ang P100D? Nalipay ka nangutana. Sama sa tanan nga Tesla's Model Xs, kini usa ka hingpit nga electric SUV, ug kini adunay usa ka 100 kWh nga baterya nga naghatag mga 300 ka milya sa gilay-on. Sa laing pagkasulti, sa usa ka punto sa dili ka pa magdrayb og 300 ka milya, kinahanglan nimo nga i-plug kini aron mag-recharge (dugang pa niana sa ulahi). Nagpakita usab kini og talagsaon nga mga teknolohiya sa kaluwasan, lakip ang paglikay sa pagbangga, awtomatik nga pagpreno sa emerhensya ug usa ka medikal nga grado nga HEPA filter aron makuha ang hangin sa pollen, bakterya ug polusyon—kinahanglan ba nga mabalaka ka bahin sa ingon nga mga butang samtang gipabuto ang Moana soundtrack samtang naglawig ka sa New Jersey Turnpike. Ang P100D mao ang labing nindot nga Tesla hangtod karon, labi na tungod kay mahimo kini gikan sa 0 hangtod 60 milya matag oras sa 2.9 segundos (gitawag kini nga Ludicrous Speed, nga gibati nga wala kinahanglana nga gitumong sa 19-anyos nga mga batang lalaki) ug adunay hingpit nga katakus sa pagmaneho sa kaugalingon. , salamat sa walo ka mga exterior camera, 12 ka ultrasonic sensor ug usa ka talagsaon nga abilidad sa pag-mapa sa mga ruta ug bisan sa pagsulod sa kaugalingon sa mga parking spot. TLDR: Nindot kaayo.
Jillian QuintBusa unsa ang sama sa pagmaneho sa usa? Magmatinud-anon ko nimo. Usa ako ka daotan nga drayber nga kaniadto nagguba sa usa ka fender pinaagi sa pag-atras sa basurahan. Mao nga wala gyud ko mag-usik-usik sa gamay aron makasakay sa ligid sa usa ka salakyanan nga gasto labaw pa sa akong tibuuk nga upat ka tuig nga tuition sa kolehiyo. Ang tanan nga mao ang pag-ingon, kasagaran akong gitugotan ang akong bana nga magmaneho niini, uban ang caveat nga gisulayan nako kini sa dili makahadlok nga mga sitwasyon, ug among gihisgutan ang matag juicy nga detalye. Ang crux? Nindot kaayo! Hapsay ang biyahe ug responsive ang power train, bisan tuod ang kakulang sa mga kasaba sa makina ug pagkamang (ang paagi nga ang usa ka non-electric nga sakyanan mokamang sa unahan kon imong buhian ang imong tiil gikan sa preno) nagkinahanglan og pipila nga maanad.
Dili, apan emosyonal , unsay feeling? Mobati ka nga adunahan. Gibati nimo nga importante ka. Kung namatikdan nimo ang ubang mga drayber sa Tesla sa parkinganan sa Whole Foods, imong giyango ang imong ulo sa paagi nga nagpasabut nga tingali magkasugat ka sa usag usa sa St. Barts karong tingtugnaw. Kung tulo ka, sama sa akong anak, sa imong hunahuna ang Balik sa Umaabot falcon pultahan mao ang tanan. Kung ikaw ako, sa imong hunahuna medyo makita sila sa mga kadalanan sa Silver Spring.
Jillian QuintSelf-drive ba gyud ni? Oo, bisan kung sa teknikal gitawag kini nga autopilot ug sa teknikal kini semi -autonomous (tungod sa mga kapabilidad sa software ug mga pagdili sa gobyerno nga nagkinahanglan sa usa ka tawo sa pagbuhat ug gamay nga trabaho). Bisan pa, sa dihang naa na kami sa haywey, among gi-on ang feature sa auto-drive ug nakit-an nga ang Tesla sa esensya nagsumpay sa iyang kaugalingon sa sakyanan sa among atubangan, nga naghinay sa dihang ang sakyanan mihinay ug mipaspas sumala niana. Mahimo usab nimo kini nga luwas nga makahimo usa ka pagbag-o sa lane, pinaagi lang sa pag-on sa imong signal. Ang akong bana nga mabudhion gibuhat makuha ang iyang mga pribilehiyo sa pagmaneho sa kaugalingon nga gibawi (sa sakyanan , dili ako) sa usa ka higayon isip silot sa pagtangtang sa iyang mga kamot sa ligid sa makadaghang higayon. (Kinahanglan siyang mohunong, palongon ang awto ug ibalik kini aron mabalik sila.)
Ug komosta ang Ludicrous Speed? Gisulayan namo kini. Makalilisang kadto. Adunay usa ka hinungdan nga nagpadayon ako sa It's a Small World samtang ang tanan naa sa Space Mountain.
Jillian QuintUnsa ang ubang mga cool nga bahin? Asa ko magsugod?! Bueno, tungod kay wala’y makina, ang tanan nga Teslas adunay usa ka butang nga gitawag nga frunk alang sa dugang nga pagtipig. Gigamit namo ang among balay sa among payong nga stroller. Adunay usab usa ka talagsaon nga intuitive nga touch screen sa dashboard, nga makatabang kanimo sa pag-navigate sa mga destinasyon ug mga istasyon sa pag-charge ug pag-sync sa katugbang nga Tesla app… Ang akong paborito nga butang, bisan pa, mahimo nga ang dako nga panoramic windshield, nga moabot hangtod sa atop, nga naghimo alang sa usa ka kasinatian sa pagtan-aw sa atubangan nga lingkuranan nga hapit sama sa wala sa usa ka awto.
Jillian QuintGiunsa ang pag-charge? OK, ania ang lisud nga bahin. Ang pag-charge sa usa ka awto cool, apan dili kini sama sa pag-gas. Tan-awa, kadaghanan sa mga tag-iya sa Tesla nag-install sa usa ka 240-volt nga istasyon sa pag-charge sa ilang kaugalingon nga garahe, nga mahimo’g ma-charge sa hinay ang ilang awto, sa tibuok gabii. (Makuha nimo ang mga 31 ka milya nga gilay-on alang sa matag oras sa pag-charge.) Apan kung ikaw, sama kanako, nagdala sa imong Tesla gikan sa Brooklyn ngadto sa Maryland, dili ka makaangkon og kaluho sa pag-charge sa tibuok gabii ug kinahanglan nga mohunong sa highway sa Tesla's proprietary nga 480-volt Supercharger, nga mas paspas nga motrabaho—ug makadala sa hapit na mamatay nga baterya sa bug-os nga charge sulod sa mga 45 minutos. Gikan sa usa ka teknolohikal nga baroganan, kini katingad-an, ug kung ikaw adunay 45 ka minuto aron sipa kini sa pahulayanan sa Molly Pitcher, dili kini dako nga whoop. (Mahimo pa nimo nga masubay ang pag-uswag sa pag-charge pinaagi sa app.) Apan kung gusto nimo nga makaadto sa imong agianan, kini gamay nga makalagot. Nabiktima usab kami sa nahibal-an sa kalibutan sa de-koryenteng salakyanan nga pagkabalaka sa sakup — kung maghulat ka nga dugay aron ma-charge ug dayon makit-an nimo ang imong kaugalingon nga naglibog nga nagsulay sa pag-navigate sa sunod nga istasyon sa Supercharging sa wala pa mamatay ang awto. Kini sama sa usa ka tawo sa party nga nangita usa ka outlet aron ma-plug sa ilang telepono ... gawas nga dili ka makabiya sa party kung wala ka makit-an.
Jillian QuintUg usa ba ka Tesla kid-friendly? Kini kuno ang hinungdan nga gusto ni Tesla nga hatagan nako ang Model X usa ka whirl sa una nga lugar: Aron mahibal-an kung angay ba kini nga #momlife. Ug isurprisa nako ang akong kaugalingon dinhi pinaagi sa pag-ingon og oo. Ang dili hitupngan nga kahilwasan, ang humok nga sulod (komportable ako nga mohaum sa taliwala sa duha ka lingkoranan sa awto sa likod, alang sa pakisayran), ang kamatuoran nga ang mga pultahan abli alang kanimo kung ilang mamatikdan nga moabut ka - kining tanan nga mga butang makapadali sa transportasyon kung mag-juggling ka sa duha ka gagmay nga bata. , usa ka stroller ug usa ka 0 nga pagpalit sa Costco. Ug bisan kung sigurado ako nga ang Ludicrous Speed dili eksakto nga molupad kauban ang akong mga kauban sa carpool, sa akong hunahuna ang usa ka Tesla nahiuyon sa adlaw-adlaw nga kinabuhi. Labaw pa sa punto, sa akong hunahuna nga ang eksperto nga pagkabuhat, pagpadayon sa kalikopan ug bag-ong teknolohiya ang maghubit sa kaugmaon sa awto sa pamilya. O labing menos kinahanglan nila. Tungod kay ang mga babaye naghimo sa 65 porsyento sa mga bag-ong desisyon sa pagpalit sa awto. Tungod kay ang eccentric Silicon Valley dudes dili kinahanglan nga adunay tanan nga kalingawan. Tungod kay kinahanglan natong tudloan ang atong mga anak sa pagpakunhod sa ilang carbon footprint ug pagsalig sa fossil fuels. Karon adunay mohatag kanako og 0,000 aron makapalit ko og usa ug ibubo ang Cheerios sa tibuok niini.
RELATED: Gisulayan Ko ang Willow Breast Pump ug Gibuhat Nako Ang Akong Morning Makeup Samtang Gigamit Kini
himsog nga mga pagkaon nga kan-on sa gabii
