Kaluhaan ka tuig ang milabay, gipaila sa Mercedes-Benz ang unang luxury SUV, ug ang kalibutan nakurat. Tinuod nga kaluho? Sa SUV? Imposible! Niadtong panahona, ang mga SUV giisip nga mga trak ug ang pagkagusto alang sa mga sedan.
Lisud mahanduraw, tungod kay karon ang matag tatak nga nagtukod usa ka SUV adunay usa ka maluho nga edisyon. Sa samang paagi, ang matag luxury nga brand sa sakyanan karon adunay usa ka SUV (o sa dili madugay).
Kining tanan giingon, gidisenyo ni Mercedes ang 2020 GLE nga adunay sa umaabot kustomer sa hunahuna. Kini nagpasabut nga bag-o o nabag-o nga mga bahin, ang tanan adunay usa ka mata sa kung unsa ang gusto sa tinuod nga mga drayber. Bag-ohay lang kami adunay higayon nga mag-test-drive sa usa, ug ang tawo-oh-man usa kini ka maayo. Dinhi, pipila sa labing kaayo nga bag-ong mga butang nga imong mapaabut.
RELATED: 6 Rason Ngano nga Ang usa ka Luho nga Salakyanan Takus sa Paggasto
Scotty ReissUsa ka ikatulo nga laray
Ang gitas-on niini nga midsize nga SUV gipalugway sa tulo ka pulgada aron ma-accommodate ang usa ka kasayon nga linya, usa nga magamit kung kinahanglan nimo kini apan dili mokuha og luna kung wala nimo. Kini sa baylo nagdugang ug dugang nga lawak sa paa sa ikaduhang laray, ug ang mga lingkoranan anaa sa mga riles aron sila makaabante o pabalik. Ang ikaduhang laray kay nasangkapan usab og push button, nga awtomatik nga mo-slide ug mokiling sa mga lingkoranan sa unahan alang sa ikatulong laray nga access.
Mahitungod sa ikatulo nga laray mismo, ang headspace igo apan dili igo, ug maayo ang legroom kung ang ikaduhang laray iduso og gamay. Sa laktud, dili kami gusto nga mosakay balik didto kada adlaw, apan kini usa ka lifesaver kung kinahanglan nimo kini.
Scotty ReissUsa ka elegante nga gidesinyo pag-usab nga sistema sa infotainment
Para sa bag-ong MBUX system (nga nagpasabot sa Mercedes-Benz User Experience), ang mga inhenyero sa Mercedes miingon nga buh-bye sa vertically elongated screens. Karon kini usa ka taas nga pagsilhig sa bildo gikan sa kilid sa drayber ngadto sa kilid sa pasahero. Ang impormasyon sa drayber mo-pop up sa imong atubangan, ug sunod niini, sa patag nga eroplano, imong makita ang split o singular nga mga screen nga adunay nabigasyon, mga mapa ug, siyempre, mga kontrol ug mga setting. Ang sistema kontrolado sa usa ka touchpad nga susama sa screen sa imong smartphone ug sayon nga makuha ang hang sa.
Ang pag-navigate labi ka maalamon, tungod kay ang sistema dili lamang magpakita kanimo kung asa ka moadto sa usa ka mapa, apan kung hapit na ang imong sunod nga pagliko. Nakaplagan namo nga kini intuitive dili lang alang sa drayber, kondili alang usab sa pasahero sa atubangan nga linya, kinsa mahimong—ug kinahanglan—motabang sa mga direksyon.
Scotty Reiss4Matic 4 Wheel Drive nga adunay Kontrol sa Lawas
OK, mahimo nimong hunahunaon ang pagkontrol sa lawas ingon usa ka butang nga imong isulti sa usa ka otso anyos nga bata. Apan sa kini nga kaso, kini ang abilidad sa pagpataas ug pagpaubos sa suspensyon sa matag eskina sa awto aron ma-accommodate ang bisan unsang kahimtang sa dalan. Adunay usab kini nga rocking mode nga, kung natanggong ka sa balas o lapok, hinungdanon nga mag-bounce ug moligid ang awto gikan sa giingon nga muck. Unya naa ang kontrol sa kurba nga nagtugot sa awto nga mosandig sa mga kurba, sa paagi nga mahimo sa usa ka motorsiklo, nga maghatag kanimo labi ka tulin ug kontrol kaysa sa kasagarang ikatanyag sa usa ka SUV.
Scotty ReissUsa ka Electric Hybrid System
Giklaro sa Mercedes-Benz ang pasalig niini sa mga elektrisidad ug alternatibong sistema sa sugnod. Ang kompanya nag-implementar niini sa hinay-hinay, sugod sa hybrid assist system sa GLE nga, samtang dili tinuod nga hybrid nga makakuha og astronomical MPG, makatabang sa pagpalambo sa fuel economy, paghatag og dugang gahum sa mga ligid, pagtabang sa four-wheel drive function sa sakyanan. ug paghatag ug kinatibuk-ang hilum nga kasinatian.Spa Mode
*Kini* takos sa tanang pag-upgrade sa package. Ang kaharuhay nga bahin sa touch screen-pangitaa ang lotus blossom icon-nagtugot kanimo sa pag-apil sa gipainit nga pagmasahe sa mga lingkuranan, pagpaubos sa mga suga sa cabin, pagpaaktibo sa makaparelaks nga musika ug pagsabwag sa usa ka makapakalma nga kahumot (kami bata kanimo dili.) Kumusta, pag-atiman sa kaugalingon.
Scotty ReissTabang sa sulod
Ang sistema sa infotainment maminaw kanimo sa pagsulti sa Mercedes ug dayon motubag sa imong mga pangutana o mag-load sa imong hangyo—gikan sa mga tawag sa telepono ngadto sa nabigasyon ngadto sa mga playlist. Nahibal-an usab sa Mercedes ang imong mga batasan, sama sa imong naandan nga mga ruta sa pagmaneho, ug gibutang kini nga mga butang sa tumoy sa mga tubag niini. Atol sa among test-drive, nagpadayon ang sistema ug nagsige kog hunahuna nga wala tuyoa nga naigo ko ang buton sa manibela. Apan dili, si Mercedes ra ang naminaw sa iyang ngalan. Sa pagkatinuod, kami adunay kini nga gamay nga kalingawan uban sa tibuok butang.
Scotty ReissUg unya, ang mga bahin nga imong gipaabut sa usa ka luxury 3-row SUV
Hilum kaayo ang GLE. Gigugol nako ang kadaghanan sa among pagdrayb sa ikatulo nga laray, nagpadayon sa usa ka panag-istoryahanay sa akong kauban sa pagmaneho, si Joe, ug nag-navigate sa bahin sa among ruta samtang nakahukom kami nga mohunong aron magkape.
Head up display nagbutang sa kritikal nga impormasyon sa drayber sa windshield sa atubangan mismo sa drayber. Kini nga sistema nahimong mas komon sa tanan nga mga matang sa mga sakyanan, mao nga kini gilauman sa usa ka luxury SUV sa niini nga lebel.
Daghang mga mode sa pagmaneho lakip ang eco, kaharuhay, isport, isport + aron makapili ka sa kasinatian nga gusto nimo. Idugang ang Curve Control sa sport+ ug i-apil ang paddle shifters ug mahimo ra nimong kulbahinam ang mga bata sa likod nga lingkuranan.
Talagsaon nga panit, mga detalye ug pagkahuman. Gipaabut nimo kini gikan sa Mercedes-Benz ug ang GLE wala makapahigawad. Ang mga pagkahuman naglakip sa Mercedes-Benz nameplate sa mga threshold sa pultahan, panit nga gitahi sa kamot sa matag nawong ug usa ka panoramic sunroof nga naghimo sa cabin nga usa ka light-infused nga dangpanan.
Scotty ReissUnsa ang Gasto Niini nga Salakyanan
- Ang 2020 Mercedes-Benz GLE 350 4-cylinder turbo nga adunay 255 horsepower nagsugod sa $55,700
- 2020 GLE 350 4Matic all-wheel drive, $56,200
- 2020 GLE 450 4Matic unom ka silindro hybrid nga makina nga adunay 362 horsepower, $61,150
- Ang bug-os nga presyo wala pa gipahibalo, apan sa 2019 nga modelo nga tuig, ang modelo sa AMG adunay sugod nga presyo nga hapit $68,000 ug ang GLE 4Matic, bug-os nga puno, hapit $70,000.
